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Mobilités Magazine

jeudi, décembre 9th, 2021

OptiScolaire : optimisez vos circuits scolaires !

Article paru dans Mobilités Magazine – Novembre 2021

Heurisis : Une assistance technique hautement qualifiée

Spécialité. Basée à Angers (49), Heurisis développe des composants informatiques d’optimisation et d’aide à la décision destinés au monde du transport routier de voyageurs en s’appuyant sur des techniques moderne d’optimisation. (métaheuristiques, programmation par contraintes)

Heurisis travaille en partenariat étroit avec la société Perinfo, éditrice de logiciels dans le transport de voyageurs depuis 1982, pour laquelle elle assure des prestations de recherche et développement. Heurisis et Perinfo sont dirigées par la même personne, à savoir M. Ari Dadoun. Heurisis bénéficie de l’expérience et du savoir-faire acquis au sein de Perinfo, Heurisis intègre des composants et des produits de fournisseurs leaders de leur marché : PostgreSQL pour le système de gestion de base de données et PTV Loxane pour l’outil de cartographie
Les collaborateurs qui composent Heurisis ont acquis une solide expertise en optimisation, particulièrement dans le domaine du transport de personnes.

Ils sont à l’écoute des besoins exprimés par les organisateurs du transport scolaire, Les demandes recueillies sur le terrain sont progressivement intégrées à OptiScolaire pour enrichir l’outil et apporter une vraie valeur ajoutée.
L’équipe d’Heurisis assure des missions d’études et de conseil à partir des logiciels d’optimisation développés au sein de la société. Une ingénierie de projets donne de l’assurance et des outils métier permettent de lever les contraintes.

Une offre produit en transport scolaire pour les AOM locales

OptiScolaire AMO est une solution d’organisation et d’optimisation du transport scolaire. Il s’adresse principalement aux collectivités chargées de l’organisation du transport scolaire (régions, communautés d’agglomérations, communautés de communes). Lors de cette prestation, les consultants se focalisent sur la création optimisée des circuits spéciaux, ceux principalement destinés au transport scolaire et qui viennent en complément des lignes régulières. Selon Heurisis, Optiscolaire permet des gains financiers importants et une amélioration de la qualité de service en transport, et assure l’essentiel du travail (hormis la fourniture des données et l’analyse des résultats). C’est un indéniable gain de temps et une solution idéale pour des études ponctuelles comme des renouvellements de marché. Les objectifs relatifs à la création des circuits portent à la fois sur des aspects économiques et de qualité de service. Le coût économique d’une solution est calculé en fonction des coûts fixes et des coûts variables des véhicules.

La qualité de service se mesure essentiellement grâce :

  • à la différence entre le temps passé par les élèves dans le véhicule et le temps de trajet direct (s’ils étaient conduits par leurs parents)
  • au temps d’attente avant le début des cours, une fois arrivé à l’établissement. OptiScolaire peut prioriser l’axe économique, l’axe qualité de service ou assurer un équilibre entre les deux.

Travail en interaction avec la collectivité

La réussite d’une assistance à maitrise d’ouvrage dépend de l’implication de la collectivité à certaines étapes-clés. Son rôle commence bien sûr à la fourniture des données. Celles-ci doivent le plus exhaustives et fiables possibles. La collectivité intervient ensuite lors du paramétrage du moteur pour définir le(s) scénario(s) d’optimisation. Enfin, inclure la connaissance terrain des techniciens permet d’amender les circuits avant leur mise en œuvre pratique. La visio-conférence est usitée lors de cette étape. La prestation que Heurisis propose a pour objectif de faire économiser des ressources. A titre d’exemple, sur un cas concret scolaire comptant 18 400 élèves, 7% d’économie ont été réalisés par rapport à la solution antérieure (en adoptant les mêmes règles métier). Elle permet de garantir la qualité de service.

OptiScolaire respecte scrupuleusement les contraintes qui lui sont imposées, par exemple un maximum de 60 minutes dans le véhicule pour chaque élève. Il s’agit pour Heurisis de proposer une solution personnalisée, qui intègre à l’optimisation les demandes ponctuelles spécifiques issues de la connaissance locale du terrain, grâce à la phase de travail en interaction. Il est aussi possible de tester différents scénarios. OptiScolaire est souple et permet de tester et évaluer rapidement diverses options.

Pour consulter l’article sur le magazine en ligne : Page 23 Mobilités Magazine

Référencement d’OptiScolaire par Keolis

mercredi, septembre 1st, 2021

Logo Keolis

C’est avec fierté que nous annonçons le référencement d’OptiScolaire au sein du groupe Keolis.

Après une phase d’évaluation dans plusieurs filiales en 2020, le groupe a jugé pertinente notre solution d’optimisation du transport scolaire et l’a référencée dans son catalogue cette année.

Le groupe Keolis en quelques mots :

Keolis est un acteur mondial de la mobilité, présent dans 15 pays sur les 5 continents. Il gère les réseaux de transport de 21 métropoles et est le leader mondial du métro automatique et du tramway. Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 6,1 milliards d’euros en 2020.

Aide intelligente pour réaffecter les élèves

lundi, avril 10th, 2017

L’aide intelligente de réaffectation constitue une fonctionnalité importante pour modifier les circuits issus d’un calcul automatique.

Que l’utilisateur souhaite transférer des élèves d’un circuit vers un autre ou intégrer de nouveaux élèves dans son réseau de transport, l’aide à la réaffectation lui propose un panel de circuits pertinents :

Cet écran rappelle les informations relatives à l’Origine / Destination (OD) et indique pour chaque circuit cible les lieux / horaires de départ et d’arrivée, l’effectif courant dans le véhicule et surtout le respect (ou non) des règles métier une fois la modification effectuée.

Liée à l’écran précédent, la cartographie permet de visualiser les circuits cibles pressentis :Carte aide reaffectation

OptiScolaire demeure fondamentalement un outil d’Aide à la Décision. Outre le transfert assisté d’élèves entre circuits, les résultats d’optimisation peuvent être modifiés de nombreuses autres façons :

  • ordre des arrêts dans un circuit ;
  • changement des horaires ;
  • transfert d’un circuit vers un autre véhicule ;
  • ou encore changement du type de véhicule préconisé.

Autres fonctionnalités

Planning

vendredi, mai 27th, 2016

La visualisation sous forme de diagramme de Gantt permet d’appréhender d’un seul coup d’œil les enchaînements de circuits réalisés par chacun des véhicules :

Planning à plat OptiScolaire

Planning à plat

Intérêts

  • Visualiser les enchaînements de circuits
  • Identifier les plages libres pour certains véhicules
  • Procéder à des changements d’affectation pour des circuits complets

Autres fonctionnalités

OptiScolaire AMO

mardi, juillet 28th, 2015

L’assistance à maîtrise d’ouvrage, OptiScolaire AMO, comprend plusieurs étapes articulées selon le schéma ci-dessous.

Recueillir et traiter les données

amo_phase_1 - recueillir et traiter les données

Cette première étape est fondamentale pour la bonne réalisation de l’étude.
Elle consiste à recueillir, importer et vérifier les données utilisées par la collectivité ou l’entreprise en charge du transport scolaire. Ces données comprennent notamment :

  • les points d’arrêt ;
  • les horaires des établissements ;
  • les élèves ;
  • les circuits et enchaînements existants.

Analyser l’existant

amo_phase_2 - analyser les données

Une fois réalisée l’étape de recueil des données, Heurisis produit une analyse du secteur étudié.
Celle-ci sert de référence pour les propositions ultérieures. Elle présente ainsi les aspects économique et de qualité de service liés au réseau.
Le document livré contient :

  • une analyse qualitative et économique du réseau dans sa globalité ;
  • une analyse par véhicule, par circuit, par élève, etc.

Exemple d’une conclusion de rapport :

  • « 32 élèves ont un temps de trajet supérieur à 45 minutes » ;
  • « Les élèves sont en surnombre dans 3 véhicules » ;
  • « 5 véhicules sont d’une catégorie supérieure à la catégorie nécessaire » ;
  • « 132 élèves arrivent à leur établissement plus de 20 minutes avant l’heure de début des cours ».

Créer les circuits optimisés

amo_phase_3 - créer les circuits optimisés

Cette étape constitue le cœur de la prestation d’OptiScolaire AMO : elle consiste à générer un panel de solutions, chacune étant constituée de circuits optimisés. Les solutions présentent différents compromis entre coût économique et qualité de service. Pour réaliser cette optimisation, nous nous appuyons sur notre logiciel OptiScolaire.


Fiche véhicule

Modifier/valider les solutions

amo_phase_4 - modifier/valider les solutions

Les solutions générées à l’étape précédente nécessitent parfois d’être amendées pour prendre en compte les particularités du terrain. Or, et c’est un point fort du logiciel, OptiScolaire laisse toute latitude à l’utilisateur de modifier manuellement les solutions. Heurisis réalise les adaptations en collaboration avec la collectivité ou l’entreprise en charge du transport scolaire.

Fournir les solutions validées

amo_phase_5 - fournir les solutions validées

Lorsqu’une solution a été retenue, Heurisis établit et remet un rapport de recommandations comprenant les éléments ayant conduit à ce choix :

Protégé : Contenu privilégié

mardi, juillet 28th, 2015

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Optiscolaire – Fonctionnalités

mardi, juillet 28th, 2015


Tableau de bord

Le tableau de bord d’une solution permet d’en visualiser différents éléments généraux. Les critères économiques avec le coût en euros, la répartition entre les termes fixe et variable ainsi que le nombre (…)

Analyse globale des véhicules

L’écran d’analyse globale des véhicules est propre à chaque solution. Il mentionne pour tous les véhicules : le nombre d’élèves atteint au maximum ; la capacité du véhicule utilisée ; la durée de (…)

Fiche véhicule

Gestion individuelle des véhicules

OptiScolaire permet de visualiser et de travailler sur chaque véhicule indépendamment à travers l’écran suivant : La partie haute de l’écran récapitule les valeurs associées au véhicule : coût, (…)

Optimisation des circuits

Le logiciel OptiScolaire s’appuie sur les points d’arrêts et les informations concernant les acheminements (nombres d’élèves, points d’arrêts, établissements, horaires) pour générer des circuits (…)

Cartographie

OptiScolaire intégre un module de cartographie permettant de : positionner les points d’arrêts ; calculer les temps de trajet et les distances entre les arrêts ; visualiser les circuits des (…)

Gestion des acheminements

Pour chaque solution, OptiScolaire propose une visualisation et une gestion par acheminement : Écran de gestion des acheminements Intérêts Visualiser et modifier les véhicules empruntés ; (…)

Planning

La visualisation sous forme de diagramme de Gantt permet d’appréhender d’un seul coup d’œil les enchaînements de circuits réalisés par chacun des véhicules (…)

Aide à la réaffectation

L’aide intelligente de réaffectation constitue une fonctionnalité importante pour modifier les circuits issus d’un calcul automatique. (…)

Gestion par service véhicule

mardi, juillet 28th, 2015

OptiScolaire permet une gestion par service véhicule. Plus précisément, l’écran suivant permet de visualiser chaque service véhicule et d’effectuer des modifications dessus :

La partie haute de l’écran récapitule les valeurs associées au véhicule : coût, nombre de kilomètres, type de véhicule utilisé, etc.

La partie centrale correspond à la grille horaire du véhicule. Il est possible pour l’utilisateur de :

  • changer l’ordre des arrêts ;
  • modifier une origine / destination individuellement ;
  • modifier les horaires de passage ;
  • désaffecter des élèves ou les affecter à un autre circuit ;
  • figer une séquence d’arrêts et les horaires associés (souvent dans l’optique d’une nouvelle optimisation).

Le graphique en bas de l’écran montre l’évolution du nombre d’élèves dans le véhicule. Les couleurs indiquent le niveau des élèves. Les traits bleus matérialisent le nombre de sièges dans les différents types de véhicules.

Intérêts

  • interagir avec l’outil d’optimisation en fixant certaines portions de circuits avant de relancer le moteur ;
  • gérer le taux d’occupation de chaque véhicule ;
  • modifier les horaires de passage ponctuellement et avec des outils d’aide au calcul ;
  • éditer une fiche récapitulative des caractéristiques du véhicule, de son occupation et de son itinéraire.

Autres fonctionnalités

Gestion des acheminements

mardi, juillet 28th, 2015

Pour chaque solution, OptiScolaire propose une visualisation et une gestion des acheminements. Un acheminement correspond à un triplet (arrêt, établissement, horaire d’arrivée ou départ selon le cas). Autrement dit, il regroupe un ou plusieurs élèves pris en charge ou déposés à un même arrêt, fréquentant un même établissement à un horaire donné.

Gestion des acheminements

L’en-tête de cet écran reprend différents éléments de synthèse : coût journalier de la solution, distance totale, nombre de véhicules, etc. Cette partie est commune à différents écrans comme le tableau de bord ou encore analyse globale des véhicules,

Trois possibilités de filtres sur les acheminements sont offertes :

  • tous ;
  • non affectés ;
  • affectés ne respectant pas les règles métier.

Rappelons qu’OptiScolaire génère des solutions respectant les règles qui lui sont imposées mais l’utilisateur conserve la possibilité de passer outre. Précisons également que si les règles spécifiées par l’utilisateur ne sont pas cohérentes, OptiScolaire laisse l’acheminement de côté. Cela peut se produire par exemple si l’élève habite plus loin de son établissement (ex : 1h) que le temps de trajet autorisé maximum (ex : 50 min).

L’écran ci-dessous constitue essentiellement un outil d’analyse mais il est possible de :

  • désaffecter un acheminement ;
  • modifier son affectation.

Intérêts

  • Visualiser et modifier les véhicules empruntés ;
  • Connaître les heures de prise en charge et de dépose ;
  • Connaître le temps de trajet et le temps perdu.

Autres fonctionnalités

Analyse globale des véhicules

mardi, juillet 28th, 2015

L’écran d’analyse globale des véhicules est propre à chaque solution. Il mentionne pour tous les véhicules :

  • le nombre d’élèves atteint au maximum ;
  • la capacité du véhicule utilisée ;
  • la durée de trajet totale ;
  • le coût ;
  • etc.

Intérêts

  • Identifier les véhicules sous-utilisés ;
  • Visualiser le type de véhicule employé ;
  • Modifier ce type ;
  • Classer les véhicules par durée de trajet, coût économique, etc.

Autres fonctionnalités